| MOQ: | 1 |
| Preço: | Customized |
| Embalagem padrão: | Caixa de madeira compensada |
| Período de entrega: | 30 dias |
| Método do pagamento: | T/T |
| Capacidade de abastecimento: | 10 CONJUNTOS POR MÊS |
O equipamento de teste de resistência de trava mecânica de plugue de carregamento de EV é um sistema de teste programável desenvolvido para avaliar a durabilidade mecânica, elétrica e operacional de interfaces, plugues, soquetes e acopladores de carregamento de EV.
Projetado de acordo com os requisitos relevantes da IEC 62196-3:2022 e IEC 62196-1:2022, o sistema simula operações repetidas no mundo real de conectores de carregamento de veículos elétricos, incluindo conexão, desconexão, travamento mecânico e carga elétrica.
Um servo motor aciona o conector de carga através de movimentos controlados de inserção e retirada, enquanto o sistema de controle baseado em PLC permite ao operador predefinir ciclos de teste, taxa de retirada, curso, velocidade de movimento, tempo de condução e parâmetros de teste.
Isso torna o SNQC1005A adequado para fabricantes de conectores de carregamento de veículos elétricos, laboratórios EVSE, organizações de certificação, departamentos de P&D e laboratórios de controle de qualidade.
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Aplicação principal | Teste de resistência do plugue/conector de carregamento EV |
| Padrões Aplicáveis | IEC 62196-3:2022, IEC 62196-1:2022, IEC 60309-1:2012 |
| Amostras de teste | Pistolas de carregamento AC/DC, plugues EV, conectores, soquetes e acopladores |
| Estação de teste | Estação única |
| Funções de teste | Capacidade de interrupção, operação normal, durabilidade da trava mecânica |
| Sistema de controle | Controle inteligente CLP |
| Interface de operação | Tela sensível ao toque colorida de 7 polegadas |
| Modo de operação | Manual ou controlado por programa |
| Sistema de acionamento | Servo motor |
| Transmissão | Parafuso de esfera de precisão + correia síncrona |
| Ciclos de teste | 0-999.999 ciclos |
| Taxa de plug/retirada | 0-10 ciclos/min |
| Taxa de teste padrão | 3,75 ciclos/min / 7,5 cursos/min |
| Curso de teste | 0-150mm |
| Separação de testes recomendada | ≥50 mm entre o plugue de teste e o soquete |
| Velocidade de teste | 0-1100mm/s |
| Tempo de condução | 1-999,9s |
| Medição de Força | 0-500N |
| Capacidade do Sensor de Força | Faixa de 50 kg |
| Rotação Automática | 90° |
| Tempo de retenção de rotação | 0-600 segundos |
| Tanque de solução | 1 conjunto |
| Operação de fechadura mecânica | Automático |
| Carregar | Externo |
| Compatibilidade de carga | Sinuo SN2217-480V250A |
| Fonte de energia | CA 220 V ±10%, 50-60 Hz |
| Potência nominal | 2 kW |
| Temperatura operacional | 0-40°C |
| Umidade relativa | 30-90% |
| Dimensões | Aprox. 1000 × 750 × 1200 mm (L × P × A) |
| Peso | Aprox. 150kg |
| Proteção de segurança | Proteção contra aterramento, curto-circuito e sobrecarga |
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A tela sensível ao toque colorida de 7 polegadas fornece uma interface centralizada para configuração e monitoramento do teste. Os operadores podem configurar:
O controlador PLC executa automaticamente a sequência programada, reduzindo a intervenção manual durante testes de resistência de longa duração.
O equipamento pode detectar automaticamente interrupções elétricas anormais quando a carga externa é conectada.
Durante o teste, o sistema pode:
Monitorar → Detectar interrupção → Acionar alarme → Registrar ciclo atual → Continuar/parar de acordo com a lógica programada
Esta função é particularmente útil para testes de resistência de conectores EV de longa duração, onde o monitoramento manual de cada ciclo seria impraticável.
O acessório universal pode ser configurado para diferentes designs de interface de carregamento.
| Aplicativo | Capacidade de teste |
|---|---|
| Plugue de carregamento CA | Resistência de inserção/retirada |
| Arma de carregamento DC | Resistência mecânica |
| Conector EV | Teste de operação normal |
| Acoplador de carregamento | Ciclos de acasalamento repetidos |
| Tomada de carregamento | Teste de conectar/desconectar |
| Fechadura Mecânica | Operação de bloqueio automático |
| Interface de carregamento | Monitoramento de força e continuidade elétrica |
| Recurso principal | Benefício de teste |
|---|---|
| Projeto IEC 62196-3 | Suporta testes de interface de carregamento de EV |
| Acionamento por servomotor | Movimento do conector estável e repetível |
| 0-999.999 Ciclos | Adequado para testes de resistência de longa duração |
| Medição de Força 0-500 N | Monitora a força de inserção e extração |
| Inversão automática de 90° | Suporta procedimentos de imersão em solução |
| Atuador de bloqueio mecânico | Simula a operação normal de bloqueio |
| Dispositivo ajustável X/Y/Z | Acomoda diferentes conectores EV |
| Interface de carga externa | Suporta testes de capacidade de interrupção elétrica |
| CLP + Tela sensível ao toque | Simplifica a programação de testes automatizados |
| Compatibilidade AC/DC | Adequado para vários designs de interface de carregamento |
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|
|
| MOQ: | 1 |
| Preço: | Customized |
| Embalagem padrão: | Caixa de madeira compensada |
| Período de entrega: | 30 dias |
| Método do pagamento: | T/T |
| Capacidade de abastecimento: | 10 CONJUNTOS POR MÊS |
O equipamento de teste de resistência de trava mecânica de plugue de carregamento de EV é um sistema de teste programável desenvolvido para avaliar a durabilidade mecânica, elétrica e operacional de interfaces, plugues, soquetes e acopladores de carregamento de EV.
Projetado de acordo com os requisitos relevantes da IEC 62196-3:2022 e IEC 62196-1:2022, o sistema simula operações repetidas no mundo real de conectores de carregamento de veículos elétricos, incluindo conexão, desconexão, travamento mecânico e carga elétrica.
Um servo motor aciona o conector de carga através de movimentos controlados de inserção e retirada, enquanto o sistema de controle baseado em PLC permite ao operador predefinir ciclos de teste, taxa de retirada, curso, velocidade de movimento, tempo de condução e parâmetros de teste.
Isso torna o SNQC1005A adequado para fabricantes de conectores de carregamento de veículos elétricos, laboratórios EVSE, organizações de certificação, departamentos de P&D e laboratórios de controle de qualidade.
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Aplicação principal | Teste de resistência do plugue/conector de carregamento EV |
| Padrões Aplicáveis | IEC 62196-3:2022, IEC 62196-1:2022, IEC 60309-1:2012 |
| Amostras de teste | Pistolas de carregamento AC/DC, plugues EV, conectores, soquetes e acopladores |
| Estação de teste | Estação única |
| Funções de teste | Capacidade de interrupção, operação normal, durabilidade da trava mecânica |
| Sistema de controle | Controle inteligente CLP |
| Interface de operação | Tela sensível ao toque colorida de 7 polegadas |
| Modo de operação | Manual ou controlado por programa |
| Sistema de acionamento | Servo motor |
| Transmissão | Parafuso de esfera de precisão + correia síncrona |
| Ciclos de teste | 0-999.999 ciclos |
| Taxa de plug/retirada | 0-10 ciclos/min |
| Taxa de teste padrão | 3,75 ciclos/min / 7,5 cursos/min |
| Curso de teste | 0-150mm |
| Separação de testes recomendada | ≥50 mm entre o plugue de teste e o soquete |
| Velocidade de teste | 0-1100mm/s |
| Tempo de condução | 1-999,9s |
| Medição de Força | 0-500N |
| Capacidade do Sensor de Força | Faixa de 50 kg |
| Rotação Automática | 90° |
| Tempo de retenção de rotação | 0-600 segundos |
| Tanque de solução | 1 conjunto |
| Operação de fechadura mecânica | Automático |
| Carregar | Externo |
| Compatibilidade de carga | Sinuo SN2217-480V250A |
| Fonte de energia | CA 220 V ±10%, 50-60 Hz |
| Potência nominal | 2 kW |
| Temperatura operacional | 0-40°C |
| Umidade relativa | 30-90% |
| Dimensões | Aprox. 1000 × 750 × 1200 mm (L × P × A) |
| Peso | Aprox. 150kg |
| Proteção de segurança | Proteção contra aterramento, curto-circuito e sobrecarga |
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A tela sensível ao toque colorida de 7 polegadas fornece uma interface centralizada para configuração e monitoramento do teste. Os operadores podem configurar:
O controlador PLC executa automaticamente a sequência programada, reduzindo a intervenção manual durante testes de resistência de longa duração.
O equipamento pode detectar automaticamente interrupções elétricas anormais quando a carga externa é conectada.
Durante o teste, o sistema pode:
Monitorar → Detectar interrupção → Acionar alarme → Registrar ciclo atual → Continuar/parar de acordo com a lógica programada
Esta função é particularmente útil para testes de resistência de conectores EV de longa duração, onde o monitoramento manual de cada ciclo seria impraticável.
O acessório universal pode ser configurado para diferentes designs de interface de carregamento.
| Aplicativo | Capacidade de teste |
|---|---|
| Plugue de carregamento CA | Resistência de inserção/retirada |
| Arma de carregamento DC | Resistência mecânica |
| Conector EV | Teste de operação normal |
| Acoplador de carregamento | Ciclos de acasalamento repetidos |
| Tomada de carregamento | Teste de conectar/desconectar |
| Fechadura Mecânica | Operação de bloqueio automático |
| Interface de carregamento | Monitoramento de força e continuidade elétrica |
| Recurso principal | Benefício de teste |
|---|---|
| Projeto IEC 62196-3 | Suporta testes de interface de carregamento de EV |
| Acionamento por servomotor | Movimento do conector estável e repetível |
| 0-999.999 Ciclos | Adequado para testes de resistência de longa duração |
| Medição de Força 0-500 N | Monitora a força de inserção e extração |
| Inversão automática de 90° | Suporta procedimentos de imersão em solução |
| Atuador de bloqueio mecânico | Simula a operação normal de bloqueio |
| Dispositivo ajustável X/Y/Z | Acomoda diferentes conectores EV |
| Interface de carga externa | Suporta testes de capacidade de interrupção elétrica |
| CLP + Tela sensível ao toque | Simplifica a programação de testes automatizados |
| Compatibilidade AC/DC | Adequado para vários designs de interface de carregamento |
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