IEC 62196-1 Equipamento de ensaio de esmagamento de conectores de veículos EV Plug-Drive-Over
| Test station: | Estação única | Control mode: | Sistema de controle PLC |
| Drive over stroke: | 0 ~ 2,0 m | Load Carrying: | 5000/11000N |
| Tire pressure: | (220±10) kPa | Drive over speed: | (8±2) km/h |
| Drive system: | Motor + Worm Gear System | Operation mode: | Controlado por programa |
| High Light: | IEC 62196-1 Equipamento de ensaio de enchufe de veículos eléctricos,Teste de esmagamento de conectores de veículos,Equipamento de ensaio de esmagamento por sobrecarga |
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O Equipamento de Teste de Passagem de Veículo em Conectores de VE é projetado para avaliar a durabilidade mecânica e a segurança de conectores e plugues de veículos elétricos sob condições de esmagamento por veículo. Este sistema simula cenários do mundo real onde conectores de carregamento de VE podem ser acidentalmente passados por cima por um veículo, garantindo a conformidade com os padrões internacionais de segurança.
Projetado para precisão e confiabilidade, este equipamento é amplamente utilizado por fabricantes de carregadores de VE, laboratórios de teste e órgãos de certificação para testes de durabilidade de conectores de VE, validação de segurança de plugues de carregamento e testes de conformidade.
- Totalmente em conformidade com IEC 62196-1:2022 Cláusula 33 e UL 2594 Cláusula 58
- Simulação realista de pneu de veículo passando sobre conectores de VE
- Força de esmagamento ajustável até 11000N
- Sistema de controle PLC de alta precisão com interface de tela sensível ao toque
- Estrutura de alta resistência com motor e redutor de grau industrial
- Superfície de teste de concreto simulada para condições de teste precisas
- Simulação de rolagem bidirecional (para frente e para trás)
- Sistema de segurança aprimorado com gabinete protetor e intertravamentos
O equipamento simula um veículo passando sobre um plugue ou conector de VE colocado em uma superfície de concreto. Uma carga especificada é aplicada usando um pneu automotivo padrão sob condições controladas de velocidade e pressão.
- Velocidade de rolagem: 8 ±2 km/h
- Tipo de pneu: P225/75R15 ou equivalente
- Pressão do pneu: 2,2 ±0,1 bar
- Força de esmagamento:
- 5000 ±250 N
- 11000 ±550 N
- 4893 N (padrão UL)
O sistema garante que a amostra permaneça fixa enquanto passa por ciclos de rolagem repetidos, replicando condições de estresse da vida real.
- IEC 62196-1:2022 Cláusula 33
- UL 2594:2016 Cláusula 58
| Item | Especificação |
|---|---|
| Estação de Teste | Estação única |
| Sistema de Controle | Controle inteligente PLC + tela sensível ao toque de 7 polegadas |
| Modo de Operação | Automático / Manual comutável |
| Sistema de Acionamento | Motor + redutor de engrenagem sem-fim |
| Curso de Acionamento | 0-2,0 m |
| Velocidade de Acionamento | 8±2 km/h (ajustável) |
| Força de Esmagamento | A. Força de esmagamento (5000±250) N B. Força de esmagamento (11000±550) N C. Força de esmagamento 4893 N (1100 lbf) |
| Ajuste de Força | Sistema de carregamento de peso (4890-11000 N) |
| Tipo de Pneu | P225/75R15 + pneu de rolamento de carga |
| Pressão do Pneu | 220±10 kPa / 218±13 kPa |
| Método de Rolagem | Movimento recíproco do motor linear |
| Placa Base | Piso de concreto simulado com fixadores |
| Exibição | Configuração e monitoramento de parâmetros na tela sensível ao toque |
| Sistema de Freio | Mecanismo de freio anti-colisão embutido |
| Fonte de Alimentação | AC 480V ±10%, 60Hz, 15 kW |
| Dimensões | Aprox. 4700 × 1300 × 3000 mm |
| Peso | Aprox. 2400 kg |
O equipamento apresenta um robusto gabinete de aço laminado a frio com superfície revestida de teflon para resistência à corrosão. A estrutura interna integra componentes de aço inoxidável e alumínio para garantir durabilidade a longo prazo.
O mecanismo de rolagem é guiado por trilhos de alta resistência e acionado por um sistema de motor de alto torque, garantindo operação suave e consistente. O sistema de peso ajustável permite controle preciso da força de esmagamento, enquanto o braço de guindaste integrado simplifica as operações de carregamento.
- Estrutura protetora totalmente fechada
- Braço de guindaste mecânico para manuseio seguro de peso
- Interruptor de proteção contra vazamento
- Proteção contra sobrecarga do motor
- Sistema de intertravamento da porta de segurança
- Sistema de proteção de roda anti-desvio
- Teste de plugues e conectores de carregamento de VE
- Validação de equipamentos de fornecimento de energia para veículos elétricos (EVSE)
- Laboratórios de teste de certificação de produtos
- Inspeção de qualidade e testes de P&D
O teste de passagem de veículo avalia se um plugue ou conector de veículo elétrico (VE) pode suportar danos mecânicos quando acidentalmente passado por cima por um veículo. Isso garante a segurança e a durabilidade do produto em cenários de uso do mundo real.
Este equipamento está totalmente em conformidade com:
- IEC 62196-1:2022 Cláusula 33
- UL 2594:2016 Cláusula 58
É adequado para testes de conformidade de conectores de carregamento de VE globais.
O equipamento é projetado para:
- Plugues de carregamento de VE
- Conectores de veículo
- Acessórios de EVSE (Equipamento de Fornecimento de Energia para Veículos Elétricos)
- Conjuntos de cabos de carregamento
O sistema suporta múltiplos níveis de força:
- 5000±250 N (padrão IEC)
- 11000±550 N (condição de alta carga IEC)
- 4893 N (requisito UL)
A força pode ser ajustada usando um sistema de peso calibrado.
Sim, a velocidade de rolagem é ajustável através do sistema de controle do motor, com uma velocidade de teste padrão de 8 ±2 km/h, conforme exigido pelos padrões IEC e UL.
O sistema está equipado com:
- Pneu automotivo padrão P225/75R15
- Pneu de rolamento de carga para condições de força mais alta
Ambos são montados em aros de aço e inflados de acordo com os requisitos padrão.
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