UL 2594 Cláusula 58 Testador de Rolagem de Veículo de Interface de Carregamento Capacidade de Carga 5000/11000N

UL 2594 Cláusula 58 Interface de carregamento Teste de rolamento do veículo 5000/11000N Capacidade de carga

Informações sobre o produto:

Conforme a UL2594-2016, secção 58, IEC 62196-1:2022, IEC 62752:2016, secção 9.34, etc.

Exemplos e restrições: conector de alimentação, conector do veículo e caixa de funções com cabo recomendado pelo fabricante.

Finalidade do ensaio: Utilizado para realizar ensaios de esmagamento de veículos sobre as tomadas de carga das tomadas de energia dos veículos, as tomadas dos veículos e as caixas de funções, a fim de determinar a sua fiabilidade após serem esmagadas.

Princípio de ensaio: colocar a tomada de alimentação e a tomada do veículo com o cabo recomendado pelo fabricante de forma aleatória no chão de cimento,aplicar uma pressão de rolamento de (5000±250) N ou (11000N±550) N num pneu de automóvel da mesma carga que P225/75R15, and roll over the power plug or plug function box at a speed of (8±2)km/h (tire inflation pressure 220±10)kPa to simulate the ability of the power plug or plug function box to withstand vehicle rolling damageA correia de amostra impede que a amostra se mova.

Estrutura e características:

O equipamento é concebido com uma estrutura de caixa protetora de chapa de aço laminada a frio. A superfície da caixa é pintada. A parte inferior da caixa é coberta com piso de cimento simulado.O mecanismo de rolagem pode simular o pneu do carro rolar sobre o objeto e deslizar para cima e para baixo livrementeO dispositivo de acionamento conduz o mecanismo de rolamento para obter ação de rolamento para a frente e para trás.Os componentes principais são feitos de aço inoxidável e alumínio. (Assegurar-se de que o pneu rola a amostra em condições normais de rolamento).

As principais características são as seguintes:
1O chassi deste equipamento é revestido com uma cobertura protetora para assegurar a segurança do processo de ensaio; a parte inferior da caixa está presa ao solo com parafusos de expansão.É guiado por trilhos de deslizamento pesados, o grupo de rolamentos desliza e a potência é accionada por um motor de alta potência combinado com um redutor de turbina para conduzir o eixo principal a girar até à velocidade de ensaio para promover o ensaio de rolamento.O dispositivo deslizante de fixação da amostra está equipado com um dispositivo funcional de instalação de caixa para satisfazer os requisitos da norma.
2O dispositivo de regulação da pressão de rolagem é concebido como uma estrutura ajustável.
3O equipamento adota o modo de funcionamento de tração dianteira e traseira do pneu (a direcção de rolamento do ensaio é accionada pelo motor para rolar o pneu em rotação para a frente e para trás), mantendo a amostra fixa,que possa simular de forma mais realista a rolagem recíproca do pneu do automóvel e simular eficazmente a rolagem da amostra.
4O sistema de controlo é um mecanismo independente.Os furos de instalação fixos e as portas de ligação dos fios são instalados na parte inferior para facilitar a fixação e a ligação.

Parâmetros técnicos: