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Movimentação do equipamento de testes 5000N do veículo do IEC 62196 sobre o teste para o conector da tomada/EV

Certificado
CHINA Sinuo Testing Equipment Co. , Limited Certificações
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Movimentação do equipamento de testes 5000N do veículo do IEC 62196 sobre o teste para o conector da tomada/EV

Movimentação do equipamento de testes 5000N do veículo do IEC 62196 sobre o teste para o conector da tomada/EV
Movimentação do equipamento de testes 5000N do veículo do IEC 62196 sobre o teste para o conector da tomada/EV Movimentação do equipamento de testes 5000N do veículo do IEC 62196 sobre o teste para o conector da tomada/EV Movimentação do equipamento de testes 5000N do veículo do IEC 62196 sobre o teste para o conector da tomada/EV Movimentação do equipamento de testes 5000N do veículo do IEC 62196 sobre o teste para o conector da tomada/EV

Imagem Grande :  Movimentação do equipamento de testes 5000N do veículo do IEC 62196 sobre o teste para o conector da tomada/EV

Detalhes do produto:
Lugar de origem: China
Marca: Sinuo
Certificação: Calibration Certificate (Cost Additional)
Número do modelo: SN11010
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1
Preço: Negotiation
Detalhes da embalagem: madeira compensada
Tempo de entrega: 1 mês
Termos de pagamento: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte: 20 conjuntos por mês
Descrição de produto detalhada
Esmagando a força: 5000N ou 11000N Role sobre a velocidade: (8±2) km/h
Conduza sobre o pneu: Pneu de Michelin (P225/75R15) Método de controle: PLC
Realçar:

equipamento de teste automotivo

,

equipamentos de testes do automóvel

Veículo elétrico 5000N ou 11000N do IEC 62196 que rola sobre o equipamento de teste para a tomada ou o conector de EV

 

Aplicação:

 

Este veículo rola a máquina de testes é usado sobre para verificar se um conector da tomada ou do veículo tenha a resistência adequada a dano da condução sobre por um veículo, a menos que se fornecer com um sistema de gestão de cabo que impeça que o acessório esteja deixado na terra.

 

Os acessórios prendidos com o cabo mínimo do tamanho de um tipo recomendado pelo fabricante serão colocados em um assoalho concreto em toda a posição normal do resto. Uma força de esmagamento (5000±250) de N ou (11000±550) de N será aplicada por um pneu automotivo convencional, por P225/75R15 ou por um pneu equivalente apropriado para a carga, montada em uma borda de aço e inflada a uma pressão da barra (2.2±0.1). A roda deve ser rolado sobre o conector do veículo ou a tomada a uma velocidade (8±2) do km/h. O acessório deve ser orientada em uma posição de descanso natural antes de aplicar a força em um sentido diferente para cada amostra. O acessório sob o teste será realizado ou obstruído em um de posição fixa de modo que não se mova substancialmente durante a aplicação da força aplicada. É em nenhum caso a força a ser aplicada aos pinos de projeto.

 

Padrão:

 

Cláusula 33,2 e 33,3 do 62196:2014 do IEC, cláusula 6,21 e 7,21 DE GB/T20234.1-2015, cláusula 9,34 de NB/T42077-2016.

 

Vantagens técnicas:

 

O equipamento inteiro adota o projeto laminado da estrutura do chassi da proteção da placa de aço, a superfície do corpo do chassi é tratada com a pintura do Teflon, a placa inferior do chassi é coberta com o assoalho concreto simulado, e o mecanismo do rolamento pode simular o pneu automotivo para deslizar para cima e para baixo livremente após o rolamento sobre o espécime, o conector do veículo/tomada e os seus ursos da caixa da função a mesma força de esmagamento e é equipado com a proteção limitada. O outro grupo de dispositivo de condução conduz o mecanismo do rolamento para realizar dianteiro e traseiro a ação de rolamento. Os componentes principais são feitos de aço inoxidável e de alumínio. (Se certifique que o pneu está esmagado sob circunstâncias normais do rolamento).

 

Parâmetros técnicos:

 

Suportando a carga

Força de A. Crushing (5000±250) N

Força de B. Crushing (11000±550)

Role sobre a velocidade (8±2) km/h
Role sobre o método O módulo do motor linear é usado para conduzir o pneu automotivo para simular dianteiro e traseiro o movimento de rolamento reciprocando (para simular o dano causado pelo rolamento acidental ao conector ou à tomada do veículo durante se mover dianteiro ou reverso do carro na cena real)
Esmagando a carga da força usando um servo motor com um redutor da engrenagem de sem-fim para aplicar a força de esmagamento
Esmagando a exposição e o ajuste da força U.S. o sensor da força é usado, e a escala da força é 0-20000N ajustável
Conduza sobre o pneu Pneu de Michelin (P225/75R15)
Pressão de ar do pneu barra (2.2±0.1)
Método de controle Controle do PLC, operação real da relação homem-máquina do tela táctil da cor de TFT
Teste o assoalho Uma placa inferior com superfície concreta do cimento, que pode ser equipada com um dispositivo bonde
Caixa da função do espécime Feito da liga de alumínio, pode ser ajustado para cima e para baixo, direito e esquerdo, e fácil para instalar vários tipos de espécime, de estrutura combinada, de fácil ser instalado e fixado
Dispositivo de levantamento Guia importado, permite que a carga seja movida para cima e para baixo livremente
A instalação do espécime Guincho bonde que levanta e que reestrutura
Cronometrar contando a exposição Pode ser a exposição e ajustado no tela táctil
Método da absorção de choque Umedecendo a mola
Fonte de alimentação da entrada 380V±5%/50HZ trifásico ou personalizado
Dimensões e peso do equipamento 2350*820*1650mm (W*D*H), o peso inteiro é sobre 860Kg.
 
Movimentação do equipamento de testes 5000N do veículo do IEC 62196 sobre o teste para o conector da tomada/EV 0
 

Contacto
Sinuo Testing Equipment Co. , Limited

Pessoa de Contato: Ms. Zoe Zou

Telefone: +86 13527656435

Fax: 86-020-39185976

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