Movimentação do equipamento de testes 5000N do veículo do IEC 62196 sobre o teste para o conector da tomada/EV

IEC 62196 Equipamento de ensaio do veículo 5000N Ensaio de condução para conector plug / EV

Informações sobre o produto:

O equipamento de ensaio é utilizado para verificar se uma tomada ou um conector do veículo deve ter uma resistência adequada a danos causados por um veículo,a menos que esteja equipado com um sistema de gestão de cabos que impeça que o acessório seja deixado no chão.É exigido pela IEC 62196-1:2022, secção 33, e pela IEC 62752:2016, secção 9.34, etc.

Princípio de ensaio:

Os acessórios com cabos de tamanho mínimo do tipo recomendado pelo fabricante devem ser colocados num piso de betão em qualquer posição normal de repouso.Uma força de esmagamento de (5000±250) N ou (11000±550) N deve ser aplicada por um pneu de automóvel convencional., P225/75R15 ou um pneu equivalente adequado para a carga, montado numa janela de aço e inflado a uma pressão de (2,2±0,1) bar.A roda deve ser rolada sobre o conector do veículo a uma velocidade de (8±2) km/h.O acessório deve ser orientado numa posição de repouso natural antes de aplicar a força numa direcção diferente para cada amostra.O acessório em ensaio deve ser mantido ou bloqueado numa posição fixa de modo a não se mover substancialmente durante a aplicação da força aplicada.Em caso algum, a força deve ser aplicada aos pinos de projecção.

Normas e cláusulas aplicadas:

IEC 62196-1: 2022 cláusula 33.

Cláusula 9 da IEC 62752:201634

Vantagens técnicas:

Todo o equipamento adota o projeto da estrutura do chassi de proteção de chapas de aço laminadas a frio, a superfície do corpo do chassi é tratada com tinta de Teflon,A placa inferior do chassi é coberta por um piso de concreto simulado, e o mecanismo de rolagem pode simular o pneu de automóvel para deslizar para cima e para baixo livremente após rolar sobre a amostra,O conector do veículo e a sua caixa de funções suportam a mesma força de esmagamento e estão equipados com proteção limitadaO outro conjunto de dispositivos de condução conduz o mecanismo de rolamento para realizar a ação de rolamento dianteiro e traseiro. Os principais componentes são feitos de aço inoxidável e alumínio.(Certifique-se de que o pneu está esmagado em condições normais de rolagem).

Parâmetros técnicos: