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| MOQ: | 1 |
| preço: | Negotiation |
| Embalagem padrão: | Caixa de compensado |
| Período de entrega: | 1 mês |
| Método do pagamento: | T/T |
| Capacidade de abastecimento: | 10 conjuntos por mês |
Equipamento de ensaio de tomadas de veículo
Introdução do produto:
A entrada do veículo sobre a máquina de ensaio é projetada e fabricada pela nossa empresa em conformidade com a cláusula 33 da norma IEC 62196-1:2022 e etc.,e satisfaz os requisitos do método de ensaio especificados na secção 7.21 da norma GB/T 20234.1-2023.É um equipamento de ensaio utilizado para avaliar a resistência das tomadas e tomadas de alimentação de veículos elétricos e das tomadas e tomadas de veículos elétricos ao esmagamento do veículo..
O equipamento é accionado por um servomotor Panasonic, um cilindro e um mecanismo de deslizamento, um controle de processo PLC e uma tela sensível ao toque para definir os parâmetros de teste.Usar pneus P225/75R15 padrão para automóveis e aplicar uma pressão de 5000±250N / 11 000 ± 550N aos pneus utilizando pesos. Superar a tomada da fonte de alimentação ou a tomada do veículo a uma velocidade de (8±2) km/h (pressão de inflação dos pneus 220kPa±10kPa).E o sistema completa-o automaticamente.O equipamento tem uma aparência bonita, alto grau de automação, operação fácil e fiável e é durável.
Princípio de ensaio:
Coloque a tomada de alimentação e a tomada do veículo com os cabos recomendados pelo fabricante soltos no chão de cimento.Usar pneus de automóvel com a mesma carga que P225/75R15 para aplicar uma força de tração superior a (5000±250) N ou (11000N±550) N. Conduzir sobre a tomada elétrica sobrecarregada ou a caixa de função de tomada a uma velocidade de (8±2) km/h (pressão de inflação dos pneus 220±10) kPa.Utilização de simulação para testar a capacidade da tomada de alimentação ou da caixa de função da tomada de energia de resistir a danos causados pela esmagamento do veículoO equipamento está configurado para impedir o movimento da amostra.
Parâmetros técnicos:
| Estação de ensaio | Estação única |
| Método de controlo elétrico | PLC controle integrado inteligente, 7 polegadas de cor interface de toque humano-máquina operação |
| Modo de funcionamento | Função manual ou controlada por programa |
| Sistema de alimentação | Aceleração e desaceleração do motor e da engrenagem de minhoca |
| Conduzir sobre acidentes | 0 ~ 2,0 m |
| Carga de carga |
A: Força de rolamento (5000±250) N, |
| Conduzir em velocidade excessiva | (8±2) km/h, velocidade ajustável |
| Método de sobrecarga | É accionado por um módulo de motor linear para simular o movimento recíproco para a frente e para trás dos pneus de rolagem.Isto simula os danos causados por esmagamento acidental da cabeça do bico de carregamento da pilha de carregamento quando o carro está se movendo para a frente ou para trás na realidade. |
| Ajuste da força de sobrecarga | Usando pesos, a faixa de força é ajustável de 5000-11000N, e os pesos são carregados e descarregados por guindaste em suporte. |
| Atravessar pneus |
1. Equipado com um pneu P225/75 R15 e um eixo de roda correspondente. Um conjunto de dispositivos de inflação do pneu (interface de inflação e manômetro de pressão). |
| Conduzir sobre a pressão dos pneus | (220±10) kPa |
| Placa de base de suporte | Placa de base com piso de cimento/betão, pode ser equipada com pinças de fixação. |
| Exibição da contagem de tempo | Os parâmetros de projeto do ecrã táctil podem ser definidos dentro dos requisitos normalizados. |
| Método de desaceleração | A nossa empresa desenvolveu um mecanismo de travagem para evitar colisões rígidas. |
| Protecção da segurança |
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| MOQ: | 1 |
| preço: | Negotiation |
| Embalagem padrão: | Caixa de compensado |
| Período de entrega: | 1 mês |
| Método do pagamento: | T/T |
| Capacidade de abastecimento: | 10 conjuntos por mês |
Equipamento de ensaio de tomadas de veículo
Introdução do produto:
A entrada do veículo sobre a máquina de ensaio é projetada e fabricada pela nossa empresa em conformidade com a cláusula 33 da norma IEC 62196-1:2022 e etc.,e satisfaz os requisitos do método de ensaio especificados na secção 7.21 da norma GB/T 20234.1-2023.É um equipamento de ensaio utilizado para avaliar a resistência das tomadas e tomadas de alimentação de veículos elétricos e das tomadas e tomadas de veículos elétricos ao esmagamento do veículo..
O equipamento é accionado por um servomotor Panasonic, um cilindro e um mecanismo de deslizamento, um controle de processo PLC e uma tela sensível ao toque para definir os parâmetros de teste.Usar pneus P225/75R15 padrão para automóveis e aplicar uma pressão de 5000±250N / 11 000 ± 550N aos pneus utilizando pesos. Superar a tomada da fonte de alimentação ou a tomada do veículo a uma velocidade de (8±2) km/h (pressão de inflação dos pneus 220kPa±10kPa).E o sistema completa-o automaticamente.O equipamento tem uma aparência bonita, alto grau de automação, operação fácil e fiável e é durável.
Princípio de ensaio:
Coloque a tomada de alimentação e a tomada do veículo com os cabos recomendados pelo fabricante soltos no chão de cimento.Usar pneus de automóvel com a mesma carga que P225/75R15 para aplicar uma força de tração superior a (5000±250) N ou (11000N±550) N. Conduzir sobre a tomada elétrica sobrecarregada ou a caixa de função de tomada a uma velocidade de (8±2) km/h (pressão de inflação dos pneus 220±10) kPa.Utilização de simulação para testar a capacidade da tomada de alimentação ou da caixa de função da tomada de energia de resistir a danos causados pela esmagamento do veículoO equipamento está configurado para impedir o movimento da amostra.
Parâmetros técnicos:
| Estação de ensaio | Estação única |
| Método de controlo elétrico | PLC controle integrado inteligente, 7 polegadas de cor interface de toque humano-máquina operação |
| Modo de funcionamento | Função manual ou controlada por programa |
| Sistema de alimentação | Aceleração e desaceleração do motor e da engrenagem de minhoca |
| Conduzir sobre acidentes | 0 ~ 2,0 m |
| Carga de carga |
A: Força de rolamento (5000±250) N, |
| Conduzir em velocidade excessiva | (8±2) km/h, velocidade ajustável |
| Método de sobrecarga | É accionado por um módulo de motor linear para simular o movimento recíproco para a frente e para trás dos pneus de rolagem.Isto simula os danos causados por esmagamento acidental da cabeça do bico de carregamento da pilha de carregamento quando o carro está se movendo para a frente ou para trás na realidade. |
| Ajuste da força de sobrecarga | Usando pesos, a faixa de força é ajustável de 5000-11000N, e os pesos são carregados e descarregados por guindaste em suporte. |
| Atravessar pneus |
1. Equipado com um pneu P225/75 R15 e um eixo de roda correspondente. Um conjunto de dispositivos de inflação do pneu (interface de inflação e manômetro de pressão). |
| Conduzir sobre a pressão dos pneus | (220±10) kPa |
| Placa de base de suporte | Placa de base com piso de cimento/betão, pode ser equipada com pinças de fixação. |
| Exibição da contagem de tempo | Os parâmetros de projeto do ecrã táctil podem ser definidos dentro dos requisitos normalizados. |
| Método de desaceleração | A nossa empresa desenvolveu um mecanismo de travagem para evitar colisões rígidas. |
| Protecção da segurança |
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