|
| MOQ: | 1 |
| preço: | Customized |
| Embalagem padrão: | madeira compensada |
| Período de entrega: | 30 dias |
| Método do pagamento: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidade de abastecimento: | 1 ajustado pelo mês |
O teste do IEC 62196-1 obstrui os pinos para o teste da força da retirada do veículo elétrico
Vista geral do produto:
Estes tomadas do teste e calibres (pinos do teste) são feitos do aço do dado, que são antiferrugem e desgaste-resistentes, elas são os acessórios necessários para o teste da força da retirada para tomadas, soquete-tomadas e conectores elétricos do veículo.
Tomadas do teste:
| Não: | Padrão | Figura não: | Nome | QTY |
| 1 | IEC do © de IEC62196-2/Ed.3/CDV (E) | Folha PADRÃO 1 da FOLHA 2-I | Test-plug1: 32A, ENTRADA do VEÍCULO da C.A. de 250 V | 1 |
| 2 | IEC do © de IEC62196-2/Ed.3/CDV (E) | Folha PADRÃO 1 da FOLHA 2-Ilb | Test-plug1: 63 A, A TRIFÁSICO OU 70 DE 480 V, FASE MONOFÁSICA DE 250 V | 1 |
| 3 | IEC do © de IEC62196-2/Ed.3/CDV (E) | Folha PADRÃO 1 da FOLHA 2-Ild | Teste-VEÍCULO INLET2: 63 A, A TRIFÁSICO OU 70 DE 480 V, FASE MONOFÁSICA DE 250 V | 1 |
| 4 | IEC do © de IEC62196-2/Ed.3/CDV (E) | Folha PADRÃO 1 da FOLHA 2-Ilf | Teste-VEÍCULO INLET3: 63 A, A TRIFÁSICO OU 70 DE 480 V, FASE MONOFÁSICA DE 250 V | 1 |
| 5 | IEC do © de IEC62196-2/Ed.3/CDV (E) | Folha PADRÃO 1 da FOLHA 2-Illa | Teste-tomada 4: 16 A, TOMADA MONOFÁSICA de 250 V COM 1 CONTATO PILOTO | 1 |
| 6 | IEC do © de IEC62196-2/Ed.3/CDV (E) | Folha PADRÃO 1 da FOLHA 2-Illb | Teste-tomada 6: 32 A, TOMADA MONOFÁSICA de 250 V COM 2 CONTATOS PILOTO | 1 |
| 7 | IEC do © de IEC62196-2/Ed.3/CDV (E) | Folha PADRÃO 1 da FOLHA 2-Illc | Teste-tomada 8: 63 A, TOMADA TRIFÁSICA de 480 V COM 2 CONTATOS PILOTO | 1 |
| 8 | IEC do © de IEC62196-3/Ed.2/CDV (E) | FOLHA PADRÃO 3-Ib Folha 1 |
CONECTOR 10 do VEÍCULO do teste | 1 |
| 9 | IEC do © de IEC62196-3/Ed.2/CDV (E) | FOLHAS PADRÃO BB DA CONFIGURAÇÃO ACOPLADOR 250 DO VEÍCULO UMA C.C. DE 900 V Folha PADRÃO 1 da FOLHA 3-Iia |
CONECTOR 11 do VEÍCULO do teste | 1 |
| 10 | IEC do © de IEC62196-3/Ed.2/CDV (E) | Folha PADRÃO 2 da FOLHA 3-IIIa | ENTRADA 12 do VEÍCULO do teste | 1 |
| 11 | IEC do © de IEC62196-3/Ed.2/CDV (E) | VEÍCULO PADRÃO INLETMODES 2, 3 E 4 folha 2 da FOLHA 3-Iva | ENTRADA 13 do VEÍCULO do teste | 1 |
| 12 | IEC do © de IEC62196-3/Ed.2/CDV (E) | A ENTRADA PADRÃO do VEÍCULO da FOLHA 3-Ivb TODOS OS MODOS cobre 1 | ENTRADA 14 do VEÍCULO do teste | 1 |
|
Diâmetro nominal do pino milímetro |
Diâmetro do calibre milímetro +0 -0,01 |
Força total mínima N |
| 5 | 4,80 | 2,5 |
| 6 | 5,80 | 5 |
| 7 | 6,80 | 5 |
| 8 | 7,80 | 10 |
| 10 | 9,80 | 15 |
| 12 | 11,80 | 20 |
| Nota: A força mínima da retirada já inclui o peso do calibre | ||
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| MOQ: | 1 |
| preço: | Customized |
| Embalagem padrão: | madeira compensada |
| Período de entrega: | 30 dias |
| Método do pagamento: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidade de abastecimento: | 1 ajustado pelo mês |
O teste do IEC 62196-1 obstrui os pinos para o teste da força da retirada do veículo elétrico
Vista geral do produto:
Estes tomadas do teste e calibres (pinos do teste) são feitos do aço do dado, que são antiferrugem e desgaste-resistentes, elas são os acessórios necessários para o teste da força da retirada para tomadas, soquete-tomadas e conectores elétricos do veículo.
Tomadas do teste:
| Não: | Padrão | Figura não: | Nome | QTY |
| 1 | IEC do © de IEC62196-2/Ed.3/CDV (E) | Folha PADRÃO 1 da FOLHA 2-I | Test-plug1: 32A, ENTRADA do VEÍCULO da C.A. de 250 V | 1 |
| 2 | IEC do © de IEC62196-2/Ed.3/CDV (E) | Folha PADRÃO 1 da FOLHA 2-Ilb | Test-plug1: 63 A, A TRIFÁSICO OU 70 DE 480 V, FASE MONOFÁSICA DE 250 V | 1 |
| 3 | IEC do © de IEC62196-2/Ed.3/CDV (E) | Folha PADRÃO 1 da FOLHA 2-Ild | Teste-VEÍCULO INLET2: 63 A, A TRIFÁSICO OU 70 DE 480 V, FASE MONOFÁSICA DE 250 V | 1 |
| 4 | IEC do © de IEC62196-2/Ed.3/CDV (E) | Folha PADRÃO 1 da FOLHA 2-Ilf | Teste-VEÍCULO INLET3: 63 A, A TRIFÁSICO OU 70 DE 480 V, FASE MONOFÁSICA DE 250 V | 1 |
| 5 | IEC do © de IEC62196-2/Ed.3/CDV (E) | Folha PADRÃO 1 da FOLHA 2-Illa | Teste-tomada 4: 16 A, TOMADA MONOFÁSICA de 250 V COM 1 CONTATO PILOTO | 1 |
| 6 | IEC do © de IEC62196-2/Ed.3/CDV (E) | Folha PADRÃO 1 da FOLHA 2-Illb | Teste-tomada 6: 32 A, TOMADA MONOFÁSICA de 250 V COM 2 CONTATOS PILOTO | 1 |
| 7 | IEC do © de IEC62196-2/Ed.3/CDV (E) | Folha PADRÃO 1 da FOLHA 2-Illc | Teste-tomada 8: 63 A, TOMADA TRIFÁSICA de 480 V COM 2 CONTATOS PILOTO | 1 |
| 8 | IEC do © de IEC62196-3/Ed.2/CDV (E) | FOLHA PADRÃO 3-Ib Folha 1 |
CONECTOR 10 do VEÍCULO do teste | 1 |
| 9 | IEC do © de IEC62196-3/Ed.2/CDV (E) | FOLHAS PADRÃO BB DA CONFIGURAÇÃO ACOPLADOR 250 DO VEÍCULO UMA C.C. DE 900 V Folha PADRÃO 1 da FOLHA 3-Iia |
CONECTOR 11 do VEÍCULO do teste | 1 |
| 10 | IEC do © de IEC62196-3/Ed.2/CDV (E) | Folha PADRÃO 2 da FOLHA 3-IIIa | ENTRADA 12 do VEÍCULO do teste | 1 |
| 11 | IEC do © de IEC62196-3/Ed.2/CDV (E) | VEÍCULO PADRÃO INLETMODES 2, 3 E 4 folha 2 da FOLHA 3-Iva | ENTRADA 13 do VEÍCULO do teste | 1 |
| 12 | IEC do © de IEC62196-3/Ed.2/CDV (E) | A ENTRADA PADRÃO do VEÍCULO da FOLHA 3-Ivb TODOS OS MODOS cobre 1 | ENTRADA 14 do VEÍCULO do teste | 1 |
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Diâmetro nominal do pino milímetro |
Diâmetro do calibre milímetro +0 -0,01 |
Força total mínima N |
| 5 | 4,80 | 2,5 |
| 6 | 5,80 | 5 |
| 7 | 6,80 | 5 |
| 8 | 7,80 | 10 |
| 10 | 9,80 | 15 |
| 12 | 11,80 | 20 |
| Nota: A força mínima da retirada já inclui o peso do calibre | ||
